سرهنگ سیاوش محبی، رئیس پلیس راه کشور، در جلسه ستاد راهبری تصادفات خراسان جنوبی اعلام کرد که بیش از چهل درصد تصادفات این استان در جاده‌های روستایی رخ می‌دهد؛ آمارِ زنگ‌خطری که ضرورت ایمن‌سازی محورهای فرعی را دوچندان کرده است. او با اشاره به جغرافیای خاص استان، شامل محورهای کویری طولانی و یکنواخت، به عنوان عاملی افزایش‌دهنده خستگی و احتمال بروز حوادث، تأکید کرد که شرایط اقلیمی و جغرافیایی نباید به هزینه جان مسافران تمام شود و شناسایی و رفع نقاط ضعف ایمنی اولویت اول است.
رئیس پلیس راه کشور کمبود جاده‌های دوبانده، وجود مسیرهای دوطرفه و ترانزیت سنگین خودروها از بنادر جنوبی به سمت شمال را از چالش‌های ترافیکی استان شمرد. محبی روش‌های تک‌محوری مانند اعمال قانون یا نصب تابلو را ناکافی دانست و بر تدوین و اجرای یک بسته جامع با مشارکت همه دستگاه‌های مسئول برای کاهش تصادفات صحه گذاشت. او تصادفات را یک مسئولیت ملی و مشترک توصیف کرد که نیازمند هم‌افزایی سازمان‌ها است، نه اقدامات جزیره‌ای.
محبی با اشاره به رتبه بالا‌ی خراسان جنوبی در واژگونی خودرو و ثبت خستگی و خواب‌آلودگی به عنوان علت اصلی حوادث، بیان داشت: حتی در صورت خطای راننده، نتیجه نباید مرگ باشد؛ از این رو باید با ارتقای ایمنی جاده، ایجاد شانه ایمن، نصب شیارهای لرزاننده و خط‌کشی اصولی، شدت تصادفات کاهش یابد. او کمبود مجتمع‌های خدماتی و استراحتگاه‌های بین‌راهی را عامل دیگری در افزایش حوادث معرفی کرد و با استناد به آمارها، اعلام کرد بیش از چهل و یک درصد تصادفات در بازه زمانی ساعت ۱۶ تا ۲۲ اتفاق می‌افتد؛ بنابراین دستگاه‌های امدادی و خدماتی باید در این ساعات اوج، حضور میدانی متمرکزتری داشته باشند.
